RE: INSCRIPCIONES

URL-RX — Tue, 31 Jul 2007 11:50:43 GMT

Hola ami tambien me gustaria formar parte de este campeonato mi direccion de correo es esta : motocroseso@hotmail.com

RE: INSCRIPCIONES

speedrun — Fri, 27 Jul 2007 15:57:50 GMT

Hola me gustaria poder formar parter de este campeonato mi deirecion de contacto es la siguiente franjgm78@gmail.com tengo esperiencia un saludo

RE: Cascos personalizados

Torri — Mon, 11 Jun 2007 21:02:26 GMT

MIGUI

RE: Cascos personalizados

Torri — Mon, 11 Jun 2007 15:51:38 GMT

PAPY

RE: Cascos personalizados

Torri — Sun, 10 Jun 2007 19:58:35 GMT

aki mi casco

TORRI

Cascos personalizados

Torri — Sun, 10 Jun 2007 19:56:25 GMT

Aki voy a ir poniendo todo lo relacionado con la personalizacion de nuestros cascos y si kereis q os haga alguno o algun consejo o lo que kerais pues lo poneis por aki y haber que se puede hacer

Lamborghini F1-TEAM

PAPY — Fri, 08 Jun 2007 14:30:36 GMT

A pocos d�as de la presentaci�n oficial del Lambo-07 de la nueva escuder�a de la Formula 1, que llegara para tapar el hueco dejado por Mclaren, hemos conseguido colarnos en unas pruebas cerradas del nuevo monoplaza y podemos ofrecerles la primeras im�genes. jejeje
Un saludo.

http://www.youtube.com/watch?v=L4DkgezVdxY

RE: Crea tu casco personalizado y mas....

Torri — Mon, 04 Jun 2007 16:46:46 GMT

Y si quereis ver como queda vuestro casco cargais la imagen bmp en este programa

http://rapidshare.com/files/34252619/CascoVR.rar

3� VIDEO F1-Challenge(Torri,Migui,Gonzalo,Papy)

PAPY — Tue, 29 May 2007 15:59:34 GMT

VIDEO

http://www.youtube.com/watch?v=22bS3lMfO48

CRONICA

Bueno de momento en el mes que llevamos con el juego es la carrera/entrenamiento en la que mas pilotos hemos participado 4 (lastima que a patxi al final no le consiguiera conectar a la partida habr�amos sido uno mas). En las tandas de entrenamientos sorprendi� gratamente Torri que siendo su primer d�a en pocas vueltas estaba haciendo unos tiempos bastante interesantes para ser un debut. Comenz� con unos tiempos de 1:55 y en pocas vueltas ya estaba marcando tiempos de 1:42 1:43 con su Mclaren.
Por otra parte Migui con su Ferrari tambi�n va cogiendo unos tiempos muy buenos y eso que tenia la presi�n de que el debutante de la jornada (Torri)se acercaba mucho a lo que marcaba su crono aun as� supo aguantar el tipo en los entrenamientos del s�bado llegando a marcar 1:38.
En cuanto al otro integrante de la escuder�a Mclaren, Papy, tubo unos buenos entrenamientos, bastante constantes y disput�ndose el mejor tiempo de los entrenamientos con el otro piloto de Ferrari, Gonzalo, el cual Tb. tuvo unos entrenamientos en los que el coche fue a la perfecci�n, lo que le permiti� estar muy cerca de los tiempos de Papy. El de Ferrari marco 1:35 bajos mientras que el de Mclaren lleg� a los 1:34 altos.

Era el momento de la calificaci�n, aunque no se trataba de una carrera oficial se prob� una de las normativas de este a�o, a la hora de la calificaci�n cada piloto har�a una vuelta de calentamiento y dos lanzadas despu�s de esto deber�a entrar en Boxes.
En el campeonato se permite salir en cualquier momento de los 15 minutos que dura la calificaci�n (ya que si se hiciera por turnos no dar�a tiempo a salir a todos los pilotos) pero en este caso como solo hab�a cuatro pilotos se realizo por turnos con el fin de nos estorbase.

El primer piloto en salir fue Torri, el cual en su primera vuelta lanzada marco el mejor tiempo personal de toda la jornada con un 1:40,7, en cuanto a su segunda vuelta lanzada cometi� varios errores que le dejaron lejos de mejorar dicha marca aun mas.

Seguidamente entro Migui el cual tenia una dif�cil papeleta entre manos, ya que en todos los entrenamientos del s�bado solo en una o dos ocasiones hab�a conseguido bajar de la marca que Torri acababa de establecer, esto unido a la presi�n de que el debutante del d�a pudiera salir por delante de el en la parrilla lo hac�an todo aun mas dif�cil. En su primera vuelta lanzada se vio que la presi�n no le dejaba manejar el volante con precisi�n y cometi� varios errores fue dos segundos mas lento que Torri, pero en su segunda vuelta sac� el gran piloto que tiene dentro y puso en funcionamiento su sangre fr�a, piso a fondo y traz� con firmeza las curvas de Albert Park consiguiendo un tiempo de 1:39,8 y por lo tanto saliendo por delante de Torri en la parrilla auque sabiendo que solo hab�a sido mas rapido por 0,6seg..

El pen�ltimo piloto era Gonzalo, el cual hizo dos vueltas casi perfectas con su bala roja, y haciendo alarde de su ya conocida sangre fr�a a la hora de la verdad, consigui� una marca de 1:35,2.

El ultimo en salir fue el otro piloto de Mclaren Papy que por problemas en pista sali� a falta de 3 minutos del final de la calificaci�n con lo que solo tendr�a una vuelta lanzada para intentar batir el record de Gonzalo, cosa que consigui� haciendo una buena vuelta lanzada en la q paro el crono en 1:34,7 y consiguiendo as� la Pole.

Y de esta manera termin� la calificaci�n, configurando la parrilla de salida de la siguiente forma:

PAPY
GONZALO
MIGUI
TORRI

Comienza la carreraaaaa!!!, una salida limpia sin incidentes y los coches entran en la primera curva, Papi se pasa un poco de frenada y coge demasiado abierta la curva lo que Gonzalo no desaprovecha y cort�ndola por el interior adelanta a Papi, en cuanto a la segunda l�nea de parrilla no hubo cambios hasta la primera curva donde Migui cometi� el mismo error que Papi cosa q Torri tampoco dejo pasar y se coloco 3.
Torri estaba lanzado y con mucha confianza de manera que en la siguiente curva intent� un adelantamiento muy agresivo a Papy que finalmente no salio bien y dio con el coche en la tierra, Migui que le segu�a de cerca decide asegurar la curva y pasarle de nuevo dejando un ligero hueco entre el y Torri que aun intentaba incorporarse a pista de nuevo. Pero r�pidamente se engancha de nuevo al aler�n trasero de Migui que sabia que no se pod�a permitir un error ya q tenia al piloto de Mclaren detr�s.
En la siguiente vuelta tras el paso por meta y en la primera curva Gonzalo entra demasiado r�pido tiene que clavar frenos y trompea pasando Papi a la primera posici�n ya que no le hab�a dejado escapar en ning�n momento.

Esta salida descoloco un poco a Gonzalo que en pocas curvas despu�s vuelve a dar con el coche en la tierra al igual que Migui que iba justo detr�s de �l, pero Migui consigue salir algo mas r�pido de nuevo a pista (en una maniobra algo discutida por los jueces pero q no ha llegado a sanci�n ) coloc�ndose en 2 posici�n, gracias a la salida de los dos pilotos de Ferrari, Torri consigui� definitivamente pegarse de nuevo a este grupo y mostrar el morro en alguna q otra ocasi�n. Mientras tanto Papi corr�a c�modamente en cabeza con una diferencia que se mov�an en los 6 segundos.

Gonzalo buscaba desesperadamente el adelantamiento a Migui ya que ve�a que Papy se alejaba, en alguna ocasi�n ese ansia por el adelantamiento hizo saltar piezas de la carrocer�a de ambos Ferrari a los que sus escuder�as les dejaron competir sin favoritismo para ninguno. Gonzalo no ve�a ning�n hueco hecho motivado tb pq Migui no le dejaba ninguno posible protegiendo muy bien su posici�n, hasta que la entrada en una de las curvas lentas del circuito el coche se le fue ligeramente y Gonzalo vio clara la oportunidad de pasarle y no fallo. Pero no terminaron los problemas de Migui en esto, sino que vio q a causa de este error volv�a a ver muy grande la imagen del Mclaren de Torri en el retrovisor.

Torri le mostr� el morro en un par de ocasiones pero en recta el Ferrari era mas r�pido y no consegu�a salir lo suficientemente pegado como para aprovechar el rebufo. Pero Migui en una de las ultimas curvas del circuito entro muy r�pido y saco fuera de pista el coche pas�ndole Torri, Migui aun as� se recupero r�pidamente y se coloco de nuevo detr�s del de Mclaren pero en la curva mas lenta del circuito no control� la distancia y arroyo a Torri dej�ndolo ambos coches para Boxes.
Ambos pilotos entraron a Box(No sin pocos esfuerzos y con un impresionante accidente de Migui) pero a pesar del esfuerzo de sus mec�nicos y de intentar volver a pista, los desperfectos ocasionados por el accidente hac�an incontrolables los coches, con lo que se vieron obligados a abandonar la carrera.

Mientras tanto en cabeza Gonzalo se iba acercando poco a poco d�cima a d�cima a Papy, pero este acercamiento se hizo mas r�pido cuando Papy en uno de los giros del segundo sector del circuito se cerro en exceso metiendo su rueda delantera derecha en la hierba y provocando un trompo lo que aprovecho Gonzalo para ponerse en cabeza y alejarse en 11 segundos de Papi. El resto de vueltas fueron de Papy arriesgando al m�ximo pero sin conseguir finalmente alcanzar al Ferrari aunque consigui� rebajar la diferencia de 11 seg. a 3seg en solo 3 vueltas pero Gonzalo supo administrar bien su diferencia y hacerse con la victoria.

TEST a motor de Formula1 (real) TREMENDOOO!!!!

PAPY — Sun, 27 May 2007 21:50:57 GMT

http://www.youtube.com/watch?v=gSHToyGIxWE&mode=related&search=

1� MUNDIAL F1-Challenge(Mod2007)

RE: INSCRIPCIONES

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RE: Cascos personalizados

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Cascos personalizados

Lamborghini F1-TEAM

RE: Crea tu casco personalizado y mas....

3� VIDEO F1-Challenge(Torri,Migui,Gonzalo,Papy)

TEST a motor de Formula1 (real) TREMENDOOO!!!!